트랙 목재 침목

목재 침목은 목재로 만든 침목으로 침목이라고도 불립니다. 중국의 국가 표준은 :GB9221-88 부식 방지 목재 베개 생산 목재 베개는 튼튼하고 탄력 있는 목재를 선택해야 합니다.

나무 베개는 용도에 따라 일반 나무 베개, 스위치 나무 베개, 다리 나무 베개로 나눌 수 있습니다. 일반적인 나무 침목은 철도 궤도의 본선에 사용됩니다. GB 표준에는 2가지 유형이 있습니다. 16cm×22cm×250cm의 유형 I; 14.5cm×20cm×250cm의 유형 II.

일반 나무 베개: 표준 길이는 2.5m이고 단면 모양은 I 및 II의 두 가지 범주로 나뉩니다. 클래스 I: 너비 22cm, 두께 16cm; 클래스 II: 너비 20cm, 두께 14.5cm; 줄의 다른 수준에서 사용됩니다.

스위치 타이: 스위치에 사용되는 나무 타이. 두 가지 표준 섹션 크기가 있습니다. 유형 75의 표준은 다음과 같습니다. 너비 22cm, 두께 16cm; 길이는 260cm에서 485cm까지, 각 길이 차이는 15cm, 총 16개의 길이 사양.

92형의 규격은 폭 24cm, 두께 16cm입니다. 길이는 260cm에서 480cm까지이며, 각 길이 차이는 20cm로 총 12가지의 길이 규격이 있습니다.

스위치는 스위치의 실제 폭에 따라 선택됩니다.

교량용 목재 타이: 교량용 목재 타이에 사용됩니다. 단면의 크기는 주 빔(또는 종방향 빔) 사이의 중심 거리의 크기에 따라 다릅니다.

목제 베개는 탄력성이 좋고 가공이 쉽고 사용하기 편리하다는 장점이 있습니다. 자체 철도이기 때문에 목제 침목은 침목의 주요 유형입니다. 그러나 재료, 탄력성, 강도 및 내구성으로 인해 목제 베개가 충분히 균일하지 않아 바퀴와 레일의 동적 효과가 증가하고 많은 양의 고품질 목재를 사용해야 합니다. 목제 침목의 사용 수명은 짧고 고장에는 여러 가지 이유가 있으며 주로 부식, 기계적 마모 및 균열입니다. 목제 베개는 부식되기 쉽기 때문에 도로에 나가기 전에 부식 방지 처리를 해야 합니다. 부식 처리를 하지 않은 목제 베개를 일반 베개라고 합니다. 중국의 목재 자원은 부족하고 비싸며 주요 간선 노선에서 점차 콘크리트 베개로 대체되었습니다.

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